職員
- 河内啓二(教授)
- 小山久夫(助教)
- 清水栄子(秘書)
院生
- 串田真也 (M2)
- 田川洋輔 (M2)
- 西川豊治 (M1)
- 福田 晶 (M1)
- 横井裕人 (M1)
- 安永遼真 (学部)
研究生
- 菅原貴行
- 奥川幸二
OB
- 平田徹(平成1年修了・住友重機械工業)
- 渡邊忠昭(平成2年就職・石川島播磨重工業)
- 奧野善則(平成2年博士修了・JAXA, Chofu)
- 砂田茂(平成3年博士修了・大阪府立大学)
- 長谷川泰通(平成3年修了・川崎重工業)
- 尾久一朗(平成3年修了・NHK)
- 平山寛(平成3年学部修了・九州大学)
- 佐藤哲郎(平成3年学部修了・日本車輌製造)
- 神尾純一(平成5年修了・ホンダ技研)
- 青山剛史(平成5年博士修了・JAXA, Chofu)
- 定月泰道(平成6年修了・三菱重工業)
- 阪口晃敏(平成7年修了・富士重工業)
- 山根章弘(平成7年修了・富士重工業)
- 相川慎(平成8年修了・日立製作所)
- 近藤喜太(平成8年修了・岡山大学医学部)
- 松本徹也(平成9年修了・富士重工業)
- 松本有史(平成10年修了・三菱商事)
- 垣外 彰 (平成10年修了・三井物産)
- 山中泰介 (平成11年修了)
- 石井寛一(平成12年就職・JAXA, Chofu)
- 清水俊之(平成12年修了・三菱電機)
- 遠山健志(平成12年修了)
- 平木信之(平成12年修了・日産自動車)
- 町野泰章(平成12年修了・川崎重工業)
- 齋藤俊明(平成14年修了・石川島播磨重工)
- 松枝幸治(平成14年修了・トヨタ自動車)
- 堀澤早霧(平成14年研究生修了)
- 宇野達也(平成14年研究生修了)
- 吉田貴久(平成15年修了・川崎重工業)
- 稲田喜信(平成15年博士修了・東海大学)
- 高木紘介(平成16年修了・アビームコンサルティング)
- 今富哲史(平成17年修了・東京海上)
- 呑海真吾(平成17年修了・日産自動車)
- 仁木 準(平成17年修了・ゴールドマンサックス)
- 倉持隆宏(平成18年修了・伊藤忠商事)
- 木村洋太(平成19年修了・Bain & Company)
- 森田哲平(平成19年学部卒業・バークレイズキャピタル証券)
- 田中健作(平成19年博士修了・IHIエアロスペース)
- 杉浦正彦(平成20年博士修了・JAXA, Chofu)
- 柳田圭太(平成20年修了・JPモルガン)
- 永田隼大(平成21年修了・冨士重工業)
- 永澤隆史 (平成21年学部卒業・全日本空輸)
- 佐藤 翼(平成22年修了・三菱電機)
- 和田達也(平成22年修了・三菱重工業)
- 浦野雄介(平成22年学部卒業・国土交通省)
生物の飛行・泳法
自然界にはさまざまな形の生物が、さまざまの大きさで活動しています。 これらを眺めて、大きさ、運動メカニズム、最適な形状の3者の関係を調べて います。 たとえば、
この様な問題の答えを、考えています。
大空を安全に望みの方向へ飛ぶためには、どのような制御、どのような形状 にすればよいのかを研究しています。
ヘリコプタはうるさい。ヘリコプタは危ない。ヘリコプタは乗り心地が悪い。 ヘリコプタは値段が高い。
ヘリコプタが自動車のような身近な乗り物になるには、まだまだ研究が必要です。 さらにヘリコプタを超えた新しい垂直離着陸機(VTOL)の可能性を調べています。
受 賞
研究に関連した活動
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